最近一年以來，互聯(lián)網(wǎng)公司之間的合并、聯(lián)姻和投資的案例層出不窮，回顧中國商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的二十年，從來沒有一年像今年這樣激烈和動蕩。而這激蕩背后都與互聯(lián)網(wǎng)三巨頭有直接或間接的關(guān)系。那么，在2016年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們又將如何影響行業(yè)發(fā)展？

 第一，互聯(lián)網(wǎng)巨頭已是最大行業(yè)投資者，未來可能聚焦全球

　　首先要說的是，阿里巴巴、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭取代風(fēng)投機(jī)構(gòu)成為目前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最主要的投資者。自從1996年張朝陽拿到來自風(fēng)險投資的第一筆22.5萬美元的風(fēng)險投資以來，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司便開始了依靠拿到風(fēng)險投資壯大上市的成長路徑，從搜狐、新浪、網(wǎng)易、騰訊等四大門戶，再到阿里巴巴、京東等，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司能夠快速實現(xiàn)規(guī)模化的發(fā)展，都離不開國外風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)在背后推動。

　　然而，在近一兩年來，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司背后的主要推手正在由風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)為互聯(lián)網(wǎng)巨頭。互聯(lián)網(wǎng)巨頭出于業(yè)務(wù)布局和戰(zhàn)略防御的需要，大量投資和收購互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，特別是在一些過億美元的融資案例當(dāng)中，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影出現(xiàn)的更加頻繁。更有媒體曾統(tǒng)計，在過去幾年間，三家巨頭共投資了30家已上市公司和幾百家未上市公司,中國互聯(lián)網(wǎng)未上市創(chuàng)業(yè)公司估值前30名的公司，80%背后有BAT的身影。

　　而在2016年，隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場蛋糕的瓜分完畢，為了繼續(xù)開疆拓土和推高市值，BAT三巨頭很可能由主要投資國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司向投資全球優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司。事實上，BAT早在2014年就已經(jīng)開始大量的投資海外優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，比如阿里投資了跨國線上教育公司TutorGroup、美國即時通訊應(yīng)用Tango、美國打車軟件Lyft等等，騰訊在2013年到2014年間投資了一系列的海外游戲公司，百度則投資了打車軟件鼻祖uber, 國外內(nèi)容推薦引擎Taboola、室內(nèi)定位廠商Indoor Atlas，還收購了手機(jī)安全公司TrustGo Mobile等等。

　　第二，多方角逐新巨頭，混戰(zhàn)或許才剛剛開始

　　BAT一詞已經(jīng)流行了今年，這一個代表互聯(lián)網(wǎng)巨頭的行業(yè)名詞深入人心，甚至已經(jīng)被像出租車司機(jī)這樣的普通大眾所熟知。這三家作為第一陣營的互聯(lián)網(wǎng)公司的市值較高，比其他如京東、網(wǎng)易等已經(jīng)上市的互聯(lián)網(wǎng)公司，還有小米這樣的明星創(chuàng)業(yè)公司都要高出一個水平線。不過，近一兩年來，其他互聯(lián)網(wǎng)公司不甘心屈居于BAT之后，也希望能夠成為與BAT并駕齊驅(qū)的行業(yè)領(lǐng)頭羊，因此媒體還曾經(jīng)出現(xiàn)過BAT3和TABLE等名詞，前者加入了奇虎360，后者則加入了雷軍系和周鴻祎系。不過，360挑戰(zhàn)巨頭地位沒有能夠成功，小米也因為增長放緩而被看衰后市。而隨著阿里巴巴上市一度市值達(dá)到3500億美元，騰訊市值攀上萬億港幣高峰，這一名詞在2015年已經(jīng)鮮有人提及。

　　但是，這并不意味著其他互聯(lián)網(wǎng)公司對于登上巨頭地位沒有野心，除了小米、360等對巨頭之位覬覦已久之外，京東、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)公司也在暗暗發(fā)力，希望能夠在市值方面更進(jìn)一步，從而躋身第一陣營。縱觀目前的已上市的互聯(lián)網(wǎng)公司當(dāng)中，市值超過200億美金以上包括BAT，以及京東和網(wǎng)易，而市值或估值在100億美金左右的則有唯品會、奇虎360等。此外，在今年以來，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還發(fā)生了“駭人聽聞”的四起合并案，由此產(chǎn)生了58趕集、滴滴快的、新美大、攜程去哪兒等四小巨頭。不同于以往百度、阿里巴巴和騰訊依靠多年的商業(yè)積累逐步登上市值高峰的是，這些小巨頭誕生幾乎是在一夜之間，他們依靠合并快速達(dá)成估值上揚，成為垂直領(lǐng)域的絕對王者。

　　如此粗略算來，目前想要成為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的第四級，并暗藏著向BAT巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)的互聯(lián)網(wǎng)公司可能要有十來家，而這也意味著，關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)巨頭地位的之爭菜剛剛開始，2016年里互聯(lián)網(wǎng)公司之間的合并投資收購依然會持續(xù)出現(xiàn)，行業(yè)當(dāng)中會繼續(xù)實現(xiàn)合并同類項。

　　第三，移動O2O浪潮，讓互聯(lián)網(wǎng)巨頭加速成為“水電煤”。

　　另一方面，移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)催生的最大一波創(chuàng)業(yè)浪潮來自O2O領(lǐng)域，這頗有點像2010年到2011年期間的千團(tuán)大戰(zhàn)，眾多O2O公司在2013年到2015年間誕生，但隨之而來則是合并和倒閉事件頻發(fā)。行業(yè)經(jīng)過幾番盤整之后，如今O2O創(chuàng)業(yè)浪潮已經(jīng)到了一個關(guān)鍵節(jié)點，四小巨頭的誕生是一個明顯的標(biāo)志。不過，這些小巨頭的羽翼并不豐滿，并未能擺脫BAT三巨頭的陰影，甚至互聯(lián)網(wǎng)巨頭們還是促成合并的背后推手。

　　實際上，馬化騰和李彥宏就都先后表態(tài)過要向用戶提供“水電煤式”服務(wù)，而為了這一目標(biāo)，這三大巨頭都調(diào)整了自己的戰(zhàn)略，近年來逐步對于國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司瘋狂投資，將能夠?qū)ψ陨順I(yè)務(wù)起到互補或增強作用的創(chuàng)業(yè)公司，或戰(zhàn)略投資，或直接收編。而目前包括新美大、滴滴快的、58趕集、攜程去哪兒等四小巨頭驅(qū)動著的生活服務(wù)商業(yè)革命，并且已經(jīng)成為目前互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)商業(yè)的先驅(qū)力量，也是BAT邁向線下生活服務(wù)領(lǐng)域的絕對主力。

　　而商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)發(fā)展二十余年，對人們的生活滲透程度已經(jīng)開始接近于我們身邊的最普通的生活資料，O2O生活服務(wù)的發(fā)展無疑加速了互聯(lián)網(wǎng)巨頭成為“水電煤” 一樣的基礎(chǔ)設(shè)施公司。如今的統(tǒng)治和引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)三巨頭，越來越像石油行業(yè)的中石化、中石油和中海油等，還像電信行業(yè)的移動聯(lián)通和電信。

　　總體而言，按照目前BAT對于整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展影響程度，雖然這三家互聯(lián)網(wǎng)公司目前并沒有達(dá)成對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的壟斷，但放眼望去，未來幾年當(dāng)中，這三家公司仍然會是影響行業(yè)未來發(fā)展走勢的最重要的力量。